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中國時報【王揚傑╱新北報導】
板橋浮洲、溪崑地區居民引頸期盼多年的捷運站，如今終於露出一線曙光。市議員劉美芳本月初邀集捷運局、交通局人員及當地里長、里民舉行公聽會暢銷熱賣，由捷運局針對板橋捷運輕軌的初步規畫提出報告，可望將浮洲、溪崑地區納為「泰山─板橋」輕軌路線之一。
劉美芳說，浮洲地區現有近8萬8000人，一旦多達4480戶數的合宜住宅入住後，加上溪崑地區的5萬多人口，交通量勢必大增；該區交通現況除主要幹道大觀路外，只剩外圍環河道路和台鐵浮洲簡易車站，未來交通勢必壅塞，「現在不做，以後一定後悔！」
她說，從她當選議員以來，浮洲、溪崑地區居民不時向她抱怨聯外交通的不便，必須搭公車到府中捷運站，或搭火車到台北火車站轉乘，希望能增設捷運站。經她不斷爭取，終於在新北市捷運局成立後獲得回應。
捷運局初步規畫將板橋浮洲、溪崑地區列入「精選優惠捷運三環三線延伸路網」計畫重點項目，以輕軌方式延伸至浮洲、溪崑地區，銜接亞東醫院站。同時，捷運局允諾將加快腳步，在明年中以前提出更加詳細的規畫報告。
劉美芳說，這次雖然只是板橋輕軌捷運的第1場公聽會，但至少已經有了開始，未來將繼續督促捷運局，加速推動地方建設。
（中央社記者汪淑芬台北13日電）強烈颱風莫蘭蒂正往台灣南端沿海靠近，中央氣象局觀測，下午台東外海已出現13公尺浪高，是上午的兩倍。
莫蘭蒂颱風正逐步靠近台灣，東半部首當其衝，氣象局上午觀測到台東外海浪高是6公尺，中午為9公尺，下午更達13公尺。
氣象局說，莫蘭蒂中心環流很強，除了台東、恆春半島、蘭嶼沿海風浪逐漸加大外，蘭嶼已測到13級強陣風。
根據氣象局最新颱風消息，莫蘭蒂下午4時位置在恆春東南東方370公里海面上，以每小時21公里速度，向西北西行進。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韓婷婷柬埔寨24日電）東協市場崛起，除了便宜的人力外，內需市場的商機也悄悄點燃，包括車用、家電、IT、工具機等產業鏈正如火如荼的在東南亞串起，讓已在東南亞有設廠的電子零組件廠成為搶手貨。
電源開關模組及連接器廠崧騰董事長張俊雲表示，其實不止台灣推動新南向政策，近幾年日系廠商往東南布局的腳步更積極，而且已有日系客戶在尋求供應鏈合作夥伴時，將「東南亞有工廠」列為首要條件。
政府積極推動新南向政策，不少動作快的廠商，早在前幾年大陸人工成本高漲的趨勢下，紛紛轉戰東南亞市場，同時正逢東南亞經濟快速成長，帶動本身內需市場商機浮現，全球各大車廠、家電廠無不前仆後繼來到東南亞市場，為東協商機先行卡位。
張俊雲分析，大陸近幾年面臨人工管理的問題，除了人工成本高漲外、尤其人員流動性過高的問題已經威脅到產品品質穩定度，在品牌廠積極往更高階產品發展的策略下，對產品的穩定度要求也跟著提升。因此，不少日系、美系廠商開始尋找在東南亞擁有生產基地的供應商。
他說，包括全球知名跨國企業BOSCH、縫紉機大廠車樂美(JANOME)，還有台灣系統服務廠台達電近期都積極尋找東南亞供應商，進行生產基地的分散佈局，其中BOSCH及車美樂都是在柬埔寨有設廠才接到新產品訂單。合作逾15年的台達電則邀請崧騰前往泰國擴增產能，為車用相關產品做準備。
針對泰國及柬埔寨二地的人力資源觀察，崧騰副總經理邱素卿說，泰國的研發服務人力優於柬埔寨，但就直接人工方面，柬埔寨的人力穩定度則優於泰國，柬埔寨的人員流動率低於3%，而泰國人往往在發薪日後第2天就不見人影，大約1-2星期後錢花光了才再回來繼續上班，人力調配及管理是個困擾。
邱素卿表示，為了疏解大陸產能不足的問題，同時分散生產基地風險，在做過東南幾個國家的條件評估後，2013年決定落腳在柬埔寨，主要考量是柬埔寨是唯一沒有外匯資金管制的國家，且可以直接用美元交易，沒有匯差的問題，加上擁有60%的年輕勞動力，君主立憲政治穩定。
另外，2015年東協+6啟動，柬埔寨政府全力招商引資發展經濟，享有美加日澳等31個優惠關稅，每年7%-7.5%的高度經濟成長率。再從薪資比較，柬埔寨人均GDP為1168美元，基本工資為月薪140美元，是泰國的一半，不到大陸的三分之一，對於部份無法自動化，需要較高比例人力的製程具有相當優勢。
張俊雲表示，崧騰模組化，開關線材組裝產品，有些無法自動化的工序，藉助柬埔寨的人工優勢生產熱賣中。未來長期生產力的配置上，柬埔寨將是繼華南、華東廠後三大生產基地之一，泰國則規劃為行銷據點，做為東協市場樞紐。1050924
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