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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 美航拒改「台灣歸中國」 陸外交部放話：拭目以待

:

中國民航局對外籍航空公司施壓，要求更改台灣名稱，變相矮化台灣，而明(25)日就是最後期限，但至今美國數家航空公司仍不願屈服，對此，中國外交部放出狠話「拭目以待」。

對於中國民航局的施壓，白宮曾發表聲明，重批中國矮化台灣是「歐威爾式胡言亂語」(Orwellian nonsense)，要中國停止威脅，不要強迫美國企業使用特定政治語言，同時力挺航空業拒絕屈服，因此至今仍有數家航空業未更改將台灣標註為國家一事。

不過明日就是中國民航局給出更改的最後期限，中國外交部發言人耿爽在例行記者會被問到此事時，表示一中原則是國際社會的共識，也是中美關係穩定發展的政治基礎，「一個中國原則不容談判和磋商」，若之後美國航企仍然拒絕更改，放話「讓我們拭目以待」。

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美國聯邦參議院當地時間18日晚間通過「2018財政年度國防授權法」（The National Defense Authorization Act of 2018，NDAA2018），除大幅增加軍費讓美軍添購武器外，更將要求行政部門提交美、台雙方軍艦互訪停靠的評估報告，正式寫入參院版法案。

NDAA2018提高2.1%國防預算，達到6400億美元，允許軍方採購F-35戰機、M1戰車與軍艦，並批准近50億美元給阿富汗安全部隊，包括一項將女性納入阿富汗國防的計畫。

針對北韓飛彈威脅，NDAA2018還批准85億美元推動美國飛彈防衛系統，比川普總統要求的預算足足多了6.3億美元。

NDAA2018首度寫入美台軍艦互訪內容，要求美國五角大廈在2018年9月1日前，遞交評估報告，包括美國軍艦訪問高雄港或其他港口的可行性評估，以及接受台灣提出停泊夏威夷、關島或其他地點的進港要求的評估報告。

美國國會每年審查國防授權法案，立法部門會對如何執行國防預算提出各種意見，但是國會表達立法部門的看法與見解，對行政部門並不具強制約束力。因此，美、台雙方軍艦能否互訪，關鍵因素仍在於行政部門，尤其是白宮的態度。

美國參議院通過「2018財政年度國防授權法」，批准近50億美元給阿富汗安全部隊。（圖／美國陸軍 ）

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